Οποία ειρωνεία, ε; Να επιβάλλει η κυβέρνηση των Η.Π.Α. ένα σκασμό δασμούς στα κινεζικά προϊόντα, και μια από τις πιο ιστορικές αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας να επιβιώνει χάρη στους Κινέζους! Ο λόγος για τη Buick, η οποία εδώ και χρόνια «ζει και δεν ζει», επιβιώνοντας πρωτίστως μέσω των πωλήσεων στην Κίνα. Για εκεί, η αμερικανική φίρμα παρουσίασε το νέο Electra E5.

Υπό κανονικές συνθήκες, το Electra E5 θα σήμαινε την πρεμιέρα της ηλεκτροκίνησης για την εταιρία στην Αμερική. Η General Motors τελικά δεν κατάφερε να διαθέσει τα απαραίτητα κονδύλια (ενώ υπάρχουν διαθέσιμες πλατφόρμες), αφήνοντας τη Buick με ηλεκτρικό SUV μόνο στην αγορά της Κίνας. Κάτι που σημαίνει ότι αν χρειαστεί EV εκπρόσωπο στην κατηγορία επί αμερικανικού εδάφους, θα πρέπει να είναι made in China – άρα και να υποφέρει από τους επίμαχους δασμούς. Προς το παρόν πάντως, το Electra E5 δεν πάει Η.Π.Α.

To νέο Electra E5 χαρακτηρίζει από την προεξέχουσα «μύτη» πάνω από την πλήρως κλειστή μάσκα, που συνδυάζονται αρμονικά με λεπτούς LED προβολείς. Στο προφίλ και πίσω η εικόνα εμφανίζεται πιο συγκρατημένη, αλλά αποπνέει έντονη χροιά στυλ και premium αισθητικής. Οι εξωτερικές διαστάσεις παραμένουν αμετάβλητες, με το μήκος να φτάνει τα 4.892 χλστ., το πλάτος τα 1.905 χλστ., το ύψος τα 1.684 χλστ. και το μεταξόνιο τα 2.954 χλστ. Δίχως αλλαγές αναμένεται και το τεχνικό σκέλος, καθώς η Buick αναφέρει μέγιστη αυτονομία άνω των 600 χλμ. Το τρέχον E5 προσφέρει μια μπαταρία 79,7 kWh που παρέχει αυτονομία έως και 620 χλμ., ενώ διατίθενται ακόμα συστοιχίες 68,4 και 65 kWh, καθώς και κίνηση στους εμπρός και στους τέσσερις τροχούς. Δυο εκδόσεις με ηλεκτροκινητήρα 204/330 Nm και 245 ίππων/330 Nm φροντίζουν για τις μετακινήσεις του E5, εξασφαλίζοντας στην ταχύτερη παραλλαγή 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δλ.

Τιμές δεν ανακοινώνονται ακόμα, ωστόσο ακολουθώντας τον τιμοκατάλογο του σημερινού Electra E5 θα πρέπει να περιμένουμε βασικό κόστος 169.900 γουάν, που μας κάνουν λιγότερες από 21.000 ευρώ (20.758).