Ο Pininfarina είναι γνωστός εδώ και δεκαετίες για τα κομψοτεχνήματα που καλλιτεχνεί σε τέσσερις τροχούς. Μερικά από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα όλων των εποχών φέρουν την υπογραφή του ιταλικού σχεδιαστικού οίκου και καροσερίστα, ο οποίος τα τελευταία δυο χρόνια δραστηριοποιείται και στο χώρο των hypercars. Το Battista έχει καταρρίψει ρεκόρ επιδόσεων, έχει κατακτήσει τους ζάπλουτους συλλέκτες της ευρωπαϊκής αγοράς και τώρα, γιορτάζει τα 95 χρόνια του Ιταλού σχεδιαστή/καροσερίστα με μια μοναδική ειδική έκδοση.

Το Battista Novantacinque («95» ιταλιστί) διατρανώνει τη συμπλήρωση σχεδόν ενός αιώνα (παρά 5 χρόνια) από την ίδρυση της Società anonima Carrozzeria Pinin Farina, ντύνοντας το ανθρακονημάτινο αμάξωμά του σε μια ειδικά επεξεργασμένη κόκκινη (έως βυσσινί) βαφή και φορώντας χρυσαφί (PURA Vision Gold) λεπτομέρειες σε επιλεγμένα κομμάτια, όπως στις λωρίδες των θυρών και το κάτω μέρος της ηλεκτρονικά πτυσσόμενης αεροτομής. Πολύ ταιριαστές θα ήταν και οι ζάντες στην ίδια απόχρωση, όμως οι Ιταλοί αποφάσισαν να τις αφήσουν απαράλλαχτες. Στο εσωτερικό αντίθετα έβαλαν χρυσαφί ενθέσεις, ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν μέσα-έξω τα λογότυπα «95».

Κάτω από το επετειακό αμάξωμα και το επίσης ανθρακονημάτινο σασί, κρύβεται αφενός η τελευταία λέξη της τεχνολογίας κι αφετέρου το Rimac Nevera. To Battista στην ουσία είναι ίδιο με το Nevera, διαφοροποιούμενο από εκείνο μόνο αισθητικά. Όχι ότι πειράζει, καθώς ο τυχερός και τρισευτυχισμένος οδηγός του έχει στη διάθεσή του ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, 4 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 1.900 ίππων και 2.340 Nm, αλλά και επιδόσεις που θα τον κάνουν να «αλληθωρίσει»: 0-100 χλμ./ώρα σε 1,86 δλ., 0-200 χλμ./ώρα σε 4,75 δλ., 0-400 μέτρα σε 8,55 δλ.και τελική πάνω από 358 χλμ./ώρα, παρά τα 2.320 κιλά που ζυγίζει εν πολλοίς λόγω της μπαταρίας 120 kWh.

Υπό κανονικές συνθήκες, κάθε ένα από τα 150 Battista που θα κατασκευαστούν, κοστίζει 2,1 εκατ. ευρώ προ φόρων. Το Novantacinque, που είναι ένα και μοναδικό; Σίγουρα πολύ παραπάνω.