Το Lada Samara Bohse Safari Landau είναι ένα σπάνιο και ιδιαίτερο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από τον Γερμανό καροσερίστα Bohse στις αρχές της δεκαετίας του 90, με μερική επίβλεψη της Porsche. Πρόκειται για μια μετατροπή του κλασικού Samara σε ημικαμπριολέ αγροτικό όχημα 2+2 θέσεων.
Το μοναδικό αυτό όχημα διέθετε τετρακύλινδρο κινητήρα 1.288 κ.εκ. με 65 ίππους και υποβλήθηκε σε ειδικές ρυθμίσεις από την Porsche στην ανάρτηση και το σασί. Το Bohse Safari Landau θεωρείται σήμερα ένα δυσεύρετο συλλεκτικό αυτοκίνητο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά.
Πιο αναλυτικά:
Τα Lada είναι γνωστά κι αγαπημένα για πολλά πράγματα: την αντοχή τους, την απλότητα κατασκευής, το καλτ υπόβαθρο, τις χαμηλές τους τιμές. Η σχέση τους με την Porsche δεν περνάει από το μυαλό κανενός. Και όμως, μπορεί να το γνωρίζουν ελάχιστοι, αλλά το Samara εν μέρει εξελίχθηκε υπό την επίβλεψη του Τσουφενχάουζεν. Αυτό που βλέπουμε, δε, σχεδόν εξ ολοκλήρου!
Το Bohse Safari Landau αποτελεί το πιο γερμανικό και, κατά πολλούς, το πιο εξελιγμένο Samara που έχει κυκλοφορήσει ποτέ – εξαιρουμένου, φυσικά, του αγωνιστικού EVA. Ο Bohse ήταν ένας καροσερίστας της δεκαετίας του 80, τότε που η Γερμανία ήταν ακόμα χωρισμένη σε Ανατολική και Δυτική (στη δεύτερη η έδρα της εταιρίας). Η επιχείρηση έμεινε ενεργή μέχρι τα τέλη των 90’s, προσφέροντας διάφορες ειδικές εκδόσεις πολλών εισαγόμενων αυτοκινήτων. Το Samara Bohse Safari Landau ενδεχομένως να είναι το πιο ξεχωριστό δημιούργημα των Γερμανών, αποτελώντας σήμερα ένα δυσεύρετο διαμάντι στην αγορά των μεταχειρισμένων.
Ο Bohse πήρε το κανονικό Samara στις αρχές της δεκαετίας του 90, το «χειρούργησε», και το μετέτρεψε σε ένα αγροτικό 2+2 θέσεων! Ημικαμπριολέ κιόλας, καθώς οι δυο πίσω θέσεις χαίρονται το φως του ήλιου, έχοντας το roll bar από πάνω. Όταν ο καιρός δεν το επιτρέπει, οι πίσω επιβάτες προστατεύονται από έναν μουσαμά, ο οποίος δεν είναι και εύκολος στην τοποθέτησή του. Αλλά υπάρχει. Μετά το πέρας της μετατροπής, το σπέσιαλ Samara επέστρεψε στην Porsche για εκ νέου ρυθμίσεις στην ανάρτηση και το σασί, ώστε να προσαρμοστεί το όχημα στις pick up ιδιαιτερότητες (ελαφρύ πίσω μέρος, κατανομή βάρους κλπ).
Την κίνηση του Bohse Safari Landau αναλάμβανε ο κλασικός τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.288 κ.εκ., με απόδοση 65 ίππων στις 5.600 και 97 Nm στις 3.500 σ.α.λ. Ακριβής αριθμός παραγωγής δεν ανακοινώθηκε ποτέ, ωστόσο οι φήμες θέλουν μερικές εκατοντάδες αγροτικά Samara να βγαίνουν από τη Γερμανία. Το συγκεκριμένο είναι ένα από αυτά, «εσοδείας» 1994 και με περίπου 10.600 χλμ. στο οδόμετρο. Κάπως, βρέθηκε στην Αμερική και τώρα, βγαίνει στις αγγελίες. Το αντίτιμο; Μια αίσθηση κάτω από τις 29.000 δολάρια (28.995/25.466 ευρώ).
