Το ενδιαφέρον για την απόκτηση του τουρκικής κατασκευής δικινητήριου μαχητικού ΚΑΑΝ εξέφρασαν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τα οποία γίνονται η τρίτη χώρα μετά την Σαουδική Αραβία και το Πακιστάν. Παράλληλα, στο φως έρχονται πληροφορίες ότι η Τουρκία υποκλέπτει με την βοήθεια του Πακιστάν κινεζική τεχνολογία για την παραγωγή του αεροσκάφους της.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα φέρεται να ενδιαφέρονται να συνεργαστούν πιθανώς με την Τουρκία για το σχέδιο μαχητικών Kaan, που η Τουρκία ισχυρίζεται ότι έχουν stealth χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με το Forbes, υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους το Άμπου Ντάμπι μπορεί να θέλει να γίνει εταίρος σε αυτό το έργο.

«Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων υψηλού επιπέδου, αξιωματούχοι των ΗΑΕ εξέφρασαν ενδιαφέρον για το Kaan και έδειξαν την προθυμία τους να συμμετάσχουν στο έργο», δήλωσε ο Mehmet Demiroglu , Διευθύνων Σύμβουλος της κρατικής Turkish Aerospace Industries, στην αμυντική έκθεση IDEX 2025 στο Άμπου Ντάμπι.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος σημείωσε ότι η Τουρκία συνεργάζεται ήδη με τη Σαουδική Αραβία για το μαχητικό stealth και ότι τα ΗΑΕ θα μπορούσαν να γίνουν ένας ακόμη εταίρος σε αυτό το φιλόδοξο έργο.

Η Τουρκική Αεροπορική Βιομηχανία (TAI) στοχεύει να παραδώσει 20 μαχητικά Kaan το 2028.

Τα ΗΑΕ αναζητούν εδώ και καιρό για την απόκτηση ενός μαχητικού αεροσκάφους 5ης γενιάς. Μετά την υπογραφή των Συμφωνιών του Αβραάμ με το Ισραήλ και τη σύναψη διπλωματικών σχέσεων, εξασφάλισε συμφωνία για 50 F-35 Lightning II στο τέλος της πρώτης κυβέρνησης Τραμπ. Ωστόσο, το Άμπου Ντάμπι ανέστειλε τις διαπραγματεύσεις νωρίς στην κυβέρνηση Μπάιντεν, επικαλούμενη τη δυσαρέσκειά του για τις προϋποθέσεις που έθεσε η Ουάσιγκτον για την προμήθεια του F-35 με αφορμή τη στρατιωτική-τεχνική συνεργασία των Εμιράτων με την Κίνα.

Τον Σεπτέμβριο του 2024, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα δήλωσαν ότι δεν σχεδιάζουν να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις για τα F-35 υπό τη νέα κυβέρνηση Τραμπ. Εν τω μεταξύ, έκανε μια ιστορική παραγγελία για 80 μαχητικά αεροσκάφη Dassault Rafale F4 4,5 γενιάς από τη Γαλλία, με την Dassault Aviation να παρουσιάζει το πρώτο Emirati Rafale στα τέλη Ιανουαρίου 2025.

Πρόσφατα, όπως είχαμε δημοσιεύσει στο enikos.gr, ο πρόεδρος της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας Görgün δήλωσε ότι το έργο KAAN προχωρά όπως είχε προγραμματιστεί. Ενώ η πτήση έχει προγραμματιστεί για το 2025, 6 δοκιμαστικά αεροσκάφη θα επιταχύνουν τη διαδικασία μαζικής παραγωγής.

Απαντώντας στους ισχυρισμούς σχετικά με την πώληση του KAAN στη Σαουδική Αραβία, ο Görgün είπε ότι η διαδικασία δοκιμών του έργου συνεχίζεται. «Τις προηγούμενες εβδομάδες, οργανώσαμε μια συνάντηση στο TUSAŞ με τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερομένων σχετικά με το KAAN. Συμμετείχαν επίσης ο τελικός χρήστης και η Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας μας και το αρμόδιο προσωπικό της που συνέβαλε στην ανάπτυξη και παραγωγή του. Στον ΚΑΑΝ συμμετείχαν και εταιρείες παραγωγής διαφορετικών υποσυστημάτων και πυρομαχικών. Στη συνάντηση αξιολογήσαμε τη διαδικασία στην οποία έχουμε φτάσει. Προσπαθήσαμε να καταλάβουμε αν το πρόγραμμα του ΚΑΑΝ λειτούργησε στην ώρα του. Παρατηρήσαμε ότι όλα ήταν στην ώρα τους και ακόμη και κάποιες διαδικασίες ήταν μπροστά από το χρονοδιάγραμμα. Ήταν μια πολύ χρήσιμη συνάντηση. Θεωρούμε ότι αυτό είναι μια συνάντηση που πιστεύουμε ότι συμβάλλει στη διαδικασία μαζικής παραγωγής της KAAN. Οι Σαουδάραβες επισκέπτες μας μοιράστηκαν τις προοπτικές τους, ειδικά με τους βιομήχανους και τις ΜΜΕ μας. Δεν είχαμε καμία συζήτηση ειδικά για κανένα προϊόν ή πλατφόρμα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ενώ η Σαουδική Αραβία φέρεται να ενδιαφέρεται να αποκτήσει έως και 100 ΚΑΑΝ , δεν είναι σαφές εάν τα ΗΑΕ θέλουν το Kaan για την αεροπορία τους. Το Άμπου Ντάμπι αναζητούσε εδώ και καιρό ευκαιρίες συμπαραγωγής για τέτοιο project.

Αναφορές το 2023 έδειχναν ότι τα ΗΑΕ ενδιαφέρονται δυνητικά να ενταχθούν στο KF-21 Boramae της Νότιας Κορέας, το οποίο, όπως το ΚΑΑΝ, δεν θα παράγει ένα πλήρες μαχητικό 5ης γενιάς στις αρχικές του παραλλαγές, αλλά θα περιέχει ουσιαστικές τεχνολογίες πέμπτης γενιάς. Δεν είναι σαφές εάν το Άμπου Ντάμπι επιδιώκει ενεργά κάποιον ρόλο σε αυτό το έργο της Νότιας Κορέας.

Τα ΗΑΕ θα μπορούσαν κάλλιστα να αναζητήσουν έναν ρόλο στην κατασκευή εξαρτημάτων και υποσυστημάτων για το ΚΑΑΝ, δίνοντας στις εγχώριες στρατιωτικές βιομηχανίες τους πολύτιμη εμπειρία. Το κράτος του Κόλπου συνεργάζεται ήδη με την Τουρκία σε drones. Ο Όμιλος EDGE συνεργάστηκε με τον κορυφαίο κατασκευαστή drone της Τουρκίας, την Baykar – του γαμπρού του Ερντογάν, για την παραγωγή πυρομαχικών για το εγχώριο και ευρέως εξαγόμενο Bayraktar TB2. Ήδη εργάζεται για την ενσωμάτωση των πυρομαχικών ακριβείας της Desert Sting 16 σε αυτό το drone.

Το Άμπου Ντάμπι θα καλωσόριζε πιθανώς μια ευκαιρία για την κατασκευή πιο εξελιγμένων εξαρτημάτων και όπλων για το ΚΑΑΝ. Μπορεί να επιδιώξει έναν ρόλο όχι διαφορετικό από τον προηγούμενο της Τουρκίας στο πρόγραμμα F-35 Joint Strike Fighter – όταν 10 τουρκικές εταιρείες παρήγαγαν πάνω από 900 εξαρτήματα για την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού προτού η Άγκυρα εκδιωχθεί από το πρόγραμμα λόγω αγοράς ρωσικών πυραυλικών συστημάτων S-400. Με την Τουρκία να στοχεύει να εξάγει το TF ΚΑΑΝ σε πολλές χώρες, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα μπορούσαν παρομοίως να κατασκευάσουν πολλά ανταλλακτικά για άλλους φορείς, ενισχύοντας τις εγχώριες βιομηχανίες της καθώς περιμένει την ευκαιρία να αποκτήσει ένα μαχητικό 5ης ή και 6ης γενιάς.