Η Xiaomi εισέρχεται δυναμικά στην αγορά των SUV με το νέο μοντέλο YU7, το οποίο σημειώνει εντυπωσιακές πωλήσεις στην Κίνα, ξεπερνώντας ακόμα και την Tesla. Το YU7 προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις με διαφορετικές επιδόσεις και τιμές, προσφέροντας ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, μεγάλη αυτονομία και προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, όπως ένα πανοραμικό head-up display και πολυτελή εσωτερικό εξοπλισμό. Η επιτυχία του SUV της Xiaomi αποδεικνύει την ικανότητα της εταιρείας να κατακτά νέες αγορές, προκαλώντας ανησυχία στους ανταγωνιστές της.
Πιο αναλυτικά
Μετά την απίστευτη και ασταμάτητη επιτυχία του SU7, ήρθε η ώρα για την Xiaomi να κάνει τον ίδιο χαμό και στα SUV. Μια κίνηση που περίμεναν πολλοί αγοραστές και έτρεμαν πολλοί κατασκευαστές. Το νέο YU7 δικαιώνει άπαντες, σπάζοντας ταμεία και προκαλώντας εμφράγματα στον ανταγωνισμό.
Τον περασμένο μήνα η Xiaomi πούλησε 48.654 αυτοκίνητα στην Κίνα, εκ των οποίων τα 33.662 αφορούσαν το YU7! Συγκριτικά, η Tesla διέθεσε στη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου 35.400 Model Y, ενώ από τον Ιούλιο -όταν λανσαρίστηκε- μέχρι τώρα η ζήτηση για το SUV της Xiaomi έχει ξεπεράσει τις 70.000 μονάδες. Κάτι απολύτως λογικό, καθώς η βασική τιμή ορίζεται στις 253.500 γουάν (30.866 ευρώ). Με αυτά τα χρήματα αγοράζεις στην Κίνα το YU7 Standard, με ηλεκτροκινητήρα 320 ίππων/528 Nm και μπαταρία 96,3 kWh, αυτονομία 830 χλμ., 0-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δλ. και τελική 240 χλμ./ώρα.
Η δεύτερη έκδοση Pro των 279.900 γουάν (34.107 ευρώ) είναι δικινητήρια και τετρακίνητη, συνολικής απόδοσης 496 ίππων/690 Nm, με μπαταρία 101,7 kWh και αυτονομία 770 χλμ., ενώ το 0-100 χλμ./ώρα κατεβαίνει στα 4,3 δλ. (ίδια η τελική). Τέλος, το κορυφαίο YU7 Max των 329.900 γουάν (40.200 ευρώ) εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 691 ίππων/866 Nm (299 PS ο εμπρός και 392 PS ο πίσω), προσφέροντας φυσιολογικά καταιγιστικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα στα 3,2 δευτερόλεπτα, τελική 253 χλμ./ώρα) και αυτονομία 760 χλμ. Το βάρος, τέλος, κυμαίνεται από 2.315 ως 2.425 κιλά, ενώ τα νούμερα της αυτονομίας αφορούν τον κινεζικό κύκλο CLTC.
Στο εσωτερικό δεν θα μπορούσαν να μην δεσπόζουν οι οθόνες. Μία συγκεκριμένα, 16,1 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Ψηφιακός πίνακας οργάνων δεν υπάρχει, ή για την ακρίβεια υπάρχει, απλά δεν απεικονίζεται σε οθόνη. Ένα πανοραμικό head-up display 43,3 ιντσών καλύπτει τη βάση του παρμπρίζ, προβάλλοντας πληροφορίες και μπροστά από τον οδηγό. Από πλευράς εξοπλισμού δεν τίθεται θέμα, καθώς προσφέρονται μέχρι οθόνες για τους πίσω επιβάτες, τετραζωνικός κλιματισμός και ειδικά αναπαυτικά καθίσματα, που παίρνουν κλίση και γίνονται κανονικά ανάκλιντρα! Από πλευράς πορτμπαγκάζ στα 678 λίτρα φτάνει το κανονικό, άλλα 141 λίτρα προσθέτει το frunk και μέχρι 1.758 λίτρα κατόπιν αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων.
Το άρθρο Σπάνε ταμεία και καρδιές από το SUV της Xiaomi εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.
